Zornhau
Freßt NAPALM!
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Da geht irgendwie gänzlich die Lockerheit, mit der D&D 5E Kampfabwicklung und Handlungsabwicklung erlaubt, über Bord.
Diese Seekampfregel-Idee sehen eher genährt aus der 3E/Pathfinder-Detailversessenheit aus, als daß sie dem heutigen D&D 5E im Ansatz entsprächen.
Diese Seekampfregel-Idee sehen eher genährt aus der 3E/Pathfinder-Detailversessenheit aus, als daß sie dem heutigen D&D 5E im Ansatz entsprächen.
Belchion
Ghul
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Roland Schruff hat auf Google+ jetzt ebenfalls Regeln für die Seefahrt im Rollenspiel für D&D5 entwickelt.
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Auch er versteigert sich unnötig in Details. Vieles ist in 5E schon durch Advantage/Disadvantage abgedeckt. Wende und Halse spielen in der Körnigkeit von 5E eh keine Rolle. Hier geht es nicht um Realismus, sondern um spielbare Plausibiltät.
Belchion
Ghul
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Zumindest die beiden verlinkten Autoren finden die Standardregeln wohl unzureichend, wenn sie eine seefahrtszentrierte Kampagne spielen wollen. Wem das auch so geht, kann sich bedienen, wer bloß mal ein Seefahrtsabenteuer einstreuen will, kommt vermutlich gut mit den Standardregeln klar.
Belchion
Ghul
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@Kardohan Da du dich ja, wie es aussieht, sehr gut mit den Seefahrts-Regeln zu D&D5 auskennst, könntest du doch hervorragend ein Tutorium dazu schreiben? Damit der geneigte Leser gleich erfährt, wie er sie nutzen kann, um spannende Seekämpfe zu gestalten, ohne sich unnötig in Details zu verlieren? Ich finde so etwas immer sehr schwierig.
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Alle wirklich notwendigen Bausteine und Regelprinzipien sind im DMG und PHB zu finden. Da pickt man sich die gewünschten raus. Diese kann man dann ausbauen, wenn es beim jeweiligen Setting wirklich notwendig sein sollte.
An der Einsicht der Spieler, daß bei 5E NICHT bei jedem Problem das Rad neu erfunden werden muß, muß jeder für sich alleine gewinnen.
An der Einsicht der Spieler, daß bei 5E NICHT bei jedem Problem das Rad neu erfunden werden muß, muß jeder für sich alleine gewinnen.
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